В вашем браузере отключен JavaScript, поэтому некоторое содержимое портала может отображаться некорректно. Для правильной работы всех функций портала включите, пожалуйста, JavaScript в настройках вашего браузера.
Close

Вход на сайт

Для входа можно использовать учётную запись, созданную на любом из сайтов Нормативка.by, Кадровик.by, Экономист.by, Юрисконсульт.by.


 
RSS Печать

Аренда автомобиля

Рубрика: Бухгалтерский учет
Ответов: 287

Вы можете добавить тему в список избранных и подписаться на уведомления по почте.

« Первая ← Пред. ... 15 16 17 18 19 20 21 22 24 25 26 27 28 29 След. → Последняя (29) »
Юлия Владимировна
Статус неизвестенЮлия Владимировна
semigyuliya@yandex.ru
Беларусь, Гродно-Минск
#221[943526] 9 января 2019, 22:17
Ketti, ссылка на тему https://buhgalter.by/topic/15202/1/
Все проходит.
Ketti
Статус неизвестенKetti
[e-mail скрыт]
Беларусь, Минск
#222[943577] 10 января 2019, 10:21
Спасибо)
Светлана
Статус неизвестенСветлана
zaynsvet@mail.ru
Беларусь, Минск
#223[947912] 8 февраля 2019, 12:40
Добрый день. В организации директору, он же является учредителем более 20% в уставном фонде предусмотрено, что по договору использования личного автомобиля в служебных целях ему ООО:
- возмещаются расходы на топливо по накопительному путевому листу;
- выплачивается компенсация за износ автомобиля.

ВОПРОСЫ: 1)Включаются ли вышеуказанные расходы в затраты, участвующие в налогообложении налогом на прибыль в 2018г. и в 2019г.
2) Подпадает ли наша операция:
- под контролируемую задолженность;
- в 2018г. к п.3.3 ст.130 (работы выполнены, услуги оказаны плательщику (за исключением акционерного общества) организацией (за исключением акционерных обществ), являющейся учредителем (участником) плательщика либо в отношении которой плательщик является учредителем (участником), если выполнение таких работ, оказание таких услуг относятся к обязанностям работника, состоящего с плательщиком в трудовых отношениях)
-а в 2019г. к п.4.3 ст.169?
на момент подписания акта 29.12.2018г. задолженность погашена.

ИМНС даёт ответ, что это контролируемая задолженность:это транспортные расходы и относятся у управленческим услугам. Инересно, может,кто сталкивался с такой ситуацией?
zaynsvet
Natali
Статус неизвестенNatali
[e-mail скрыт]
Беларусь
#224[947920] 8 февраля 2019, 13:09
Светлана писал(а):
Добрый день. В организации директору, он же является учредителем более 20% в уставном фонде предусмотрено, что по договору использования личного автомобиля в служебных целях ему ООО:
- возмещаются расходы на топливо по накопительному путевому листу;
- выплачивается компенсация за износ автомобиля.

ВОПРОСЫ: 1)Включаются ли вышеуказанные расходы в затраты, участвующие в налогообложении налогом на прибыль в 2018г. и в 2019г.
2) Подпадает ли наша операция:
- под контролируемую задолженность;
- в 2018г. к п.3.3 ст.130 (работы выполнены, услуги оказаны плательщику (за исключением акционерного общества) организацией (за исключением акционерных обществ), являющейся учредителем (участником) плательщика либо в отношении которой плательщик является учредителем (участником), если выполнение таких работ, оказание таких услуг относятся к обязанностям работника, состоящего с плательщиком в трудовых отношениях)
-а в 2019г. к п.4.3 ст.169?
на момент подписания акта 29.12.2018г. задолженность погашена.

ИМНС даёт ответ, что это контролируемая задолженность:это транспортные расходы и относятся у управленческим услугам. Инересно, может,кто сталкивался с такой ситуацией?
А полный ответ ИМНС у вас есть?
Светлана
Статус неизвестенСветлана
zaynsvet@mail.ru
Беларусь, Минск
#225[947975] 8 февраля 2019, 15:40
На следующей обещают официальный ответ. Что такой ответ будет, предупредили вчера по тел.
zaynsvet
Natali
Статус неизвестенNatali
[e-mail скрыт]
Беларусь
#226[947991] 8 февраля 2019, 16:05
Светлана писал(а):
На следующей обещают официальный ответ. Что такой ответ будет, предупредили вчера по тел.
Поделитесь потом ответом, пжл.)
Светлана
Статус неизвестенСветлана
zaynsvet@mail.ru
Беларусь, Минск
#227[948534] 14 февраля 2019, 10:19
После оспариваний в ИМНС читаем ответ дословно:Согласно пункту 1 статьи 169 Налогового кодекса Республики Беларусь (ред. 30.12.2018) (далее – НК) (пункт 1 статьи 130 НК (ред. 17.07.2018) затратами, учитываемыми при налогообложении, признаются экономически обоснованные затраты, определяемые на основании документов бухгалтерского учета (при необходимости посредством проведения расчетных корректировок к данным бухгалтерского учета в рамках ведения налогового учета), если иное не установлено НК и (или) законодательством.
Пунктом 4 статьи 169 НК (ред. 30.12.2018) (пункт 3 статьи 130 НК (ред. 17.07.2018) установлено, что экономически обоснованными затратами не могут быть признаны расходы, если работы выполнены, услуги оказаны плательщику (за исключением акционерного общества) организацией (за исключением акционерных обществ), являющейся учредителем (участником) плательщика либо в отношении которой плательщик является учредителем (участником), если выполнение таких работ, оказание таких услуг относятся к обязанностям работника, состоящего с плательщиком в трудовых отношениях.
Таким образом, возмещение расходов на топливо и компенсация за износ автомобиля не относятся к пункту 4 статьи 169 НК (ред. 30.12.2018) (пункту 3 статьи 130 НК (ред. 17.07.2018).
Вместе с тем, в соответствии с п. 1 ст. 172 НК при определении налоговой базы налога на прибыль за налоговый период затраты и внереализационные расходы по видам работ, услуг, имущественных прав и по иным обязательствам, указанным в п.п. 2.3 п. 2 ст. 172 НК (ред. 30.12.2018) (далее в настоящей статье - работы (услуги)), учитываются белорусской организацией исходя из сумм фактически понесенных затрат и внереализационных расходов, если их размер не превышает сумм, рассчитанных в соответствии с положениями статьи 172 НК (ред. 30.12.2018). Сумма предельных затрат подлежит определению, если на последний день налогового периода у белорусской организации имеется контролируемая задолженность, сумма которой в три и более раза (для белорусской организации, производящей в налоговом периоде подакцизные товары, - более, чем в один раз) превышает величину ее собственного капитала.
Согласно п. п. 2.1 п. 2 ст. 172 НК для целей гл. 16 НК под контролируемой задолженностью белорусской организации понимается задолженность по работам (услугам) перед:
- учредителем (участником) белорусской организации, владеющим на последний день соответствующего налогового периода прямо и (или) косвенно не менее чем 20 процентами акций (паев, долей в уставном фонде) этой организации (далее в настоящей статье - учредитель (участник)), и иным ее взаимозависимым лицом;
- взаимозависимым лицом учредителя (участника) белорусской организации;
- иным лицом, которому учредитель (участник) белорусской организации или его взаимозависимое лицо гарантировали (обязались) погасить задолженность белорусской организации по работам (услугам).
Сумма контролируемой задолженности определяется как совокупность сумм задолженностей перед всеми лицами, указанными в п.п. 2.1 п.2 ст. 172 НК пункта, по следующим видам работ (услуг), а именно:
- заемным средствам по кредитам, займам (за исключением коммерческих займов) без учета суммы задолженности по процентам по ним;
- инжиниринговым услугам, маркетинговым услугам, консультационным услугам, услугам по предоставлению информации, управленческим услугам, посредническим услугам, услугам по поиску и (или) подбору персонала, найму персонала, предоставлению персонала для осуществления деятельности, вознаграждению за передачу (предоставление) имущественных прав в отношении объектов права промышленной собственности;
- неустойкам (штрафам, пеням), суммам, подлежащим уплате в результате применения иных мер ответственности, включая возмещение убытков, за нарушение договорных обязательств (п.п. 2.3 п. 2 ст. 172 НК).
В ситуации, изложенной в обращении, организация возмещает расходы на топливо и выплачивает компенсацию за износ автомобиля.
Данные услуги не поименованы в п.п. 2.3 п. 2 ст. 172 НК.
Таким образом, организация может не рассчитывать сумму контролируемой задолженности при определении налоговой базы налога на прибыль за налоговый период.
zaynsvet
Natali
Статус неизвестенNatali
[e-mail скрыт]
Беларусь
#228[948606] 14 февраля 2019, 15:19
Светлана писал(а):
После оспариваний в ИМНС читаем ответ дословно:Согласно пункту 1 статьи 169 Налогового кодекса Республики Беларусь (ред. 30.12.2018) (далее – НК) (пункт 1 статьи 130 НК (ред. 17.07.2018) затратами, учитываемыми при налогообложении, признаются экономически обоснованные затраты, определяемые на основании документов бухгалтерского учета (при необходимости посредством проведения расчетных корректировок к данным бухгалтерского учета в рамках ведения налогового учета), если иное не установлено НК и (или) законодательством.
Пунктом 4 статьи 169 НК (ред. 30.12.2018) (пункт 3 статьи 130 НК (ред. 17.07.2018) установлено, что экономически обоснованными затратами не могут быть признаны расходы, если работы выполнены, услуги оказаны плательщику (за исключением акционерного общества) организацией (за исключением акционерных обществ), являющейся учредителем (участником) плательщика либо в отношении которой плательщик является учредителем (участником), если выполнение таких работ, оказание таких услуг относятся к обязанностям работника, состоящего с плательщиком в трудовых отношениях.
Таким образом, возмещение расходов на топливо и компенсация за износ автомобиля не относятся к пункту 4 статьи 169 НК (ред. 30.12.2018) (пункту 3 статьи 130 НК (ред. 17.07.2018).
Вместе с тем, в соответствии с п. 1 ст. 172 НК при определении налоговой базы налога на прибыль за налоговый период затраты и внереализационные расходы по видам работ, услуг, имущественных прав и по иным обязательствам, указанным в п.п. 2.3 п. 2 ст. 172 НК (ред. 30.12.2018) (далее в настоящей статье - работы (услуги)), учитываются белорусской организацией исходя из сумм фактически понесенных затрат и внереализационных расходов, если их размер не превышает сумм, рассчитанных в соответствии с положениями статьи 172 НК (ред. 30.12.2018). Сумма предельных затрат подлежит определению, если на последний день налогового периода у белорусской организации имеется контролируемая задолженность, сумма которой в три и более раза (для белорусской организации, производящей в налоговом периоде подакцизные товары, - более, чем в один раз) превышает величину ее собственного капитала.
Согласно п. п. 2.1 п. 2 ст. 172 НК для целей гл. 16 НК под контролируемой задолженностью белорусской организации понимается задолженность по работам (услугам) перед:
- учредителем (участником) белорусской организации, владеющим на последний день соответствующего налогового периода прямо и (или) косвенно не менее чем 20 процентами акций (паев, долей в уставном фонде) этой организации (далее в настоящей статье - учредитель (участник)), и иным ее взаимозависимым лицом;
- взаимозависимым лицом учредителя (участника) белорусской организации;
- иным лицом, которому учредитель (участник) белорусской организации или его взаимозависимое лицо гарантировали (обязались) погасить задолженность белорусской организации по работам (услугам).
Сумма контролируемой задолженности определяется как совокупность сумм задолженностей перед всеми лицами, указанными в п.п. 2.1 п.2 ст. 172 НК пункта, по следующим видам работ (услуг), а именно:
- заемным средствам по кредитам, займам (за исключением коммерческих займов) без учета суммы задолженности по процентам по ним;
- инжиниринговым услугам, маркетинговым услугам, консультационным услугам, услугам по предоставлению информации, управленческим услугам, посредническим услугам, услугам по поиску и (или) подбору персонала, найму персонала, предоставлению персонала для осуществления деятельности, вознаграждению за передачу (предоставление) имущественных прав в отношении объектов права промышленной собственности;
- неустойкам (штрафам, пеням), суммам, подлежащим уплате в результате применения иных мер ответственности, включая возмещение убытков, за нарушение договорных обязательств (п.п. 2.3 п. 2 ст. 172 НК).
В ситуации, изложенной в обращении, организация возмещает расходы на топливо и выплачивает компенсацию за износ автомобиля.
Данные услуги не поименованы в п.п. 2.3 п. 2 ст. 172 НК.
Таким образом, организация может не рассчитывать сумму контролируемой задолженности при определении налоговой базы налога на прибыль за налоговый период.
Отлично, осталось выяснить являются ли расходы по аренде авто в 2019 нормируемыми..
Лауреат конкурса «Персона года» Лауреат конкурса «Персона года» Лауреат конкурса «Персона года» Лауреат конкурса «Персона года»
Tananda//
Статус неизвестенTananda//
[e-mail скрыт]
#229[948710] 15 февраля 2019, 15:33
а вот аренда похоже является нормируемыми затратами
Цитата:
Статья 171. Нормируемые затраты
1. К нормируемым затратам относятся следующие виды затрат:
...
1.7. прочие затраты, определенные пунктом 2 настоящей статьи.

2. В состав прочих затрат включаются:
...
2.7. компенсация за использование личных транспортных средств, выплачиваемая работникам, работа которых не носит разъездной характер, а также суммы арендной платы, выплачиваемые таким работникам, выступающим арендодателями личного транспортного средства;
:-( ... *SCRATCH*... вот только если на этом авто ездит не этот сотрудник, у которого работа не носит разъездной характер, а нанятый водитель? как это считать?... и у директора , надеюсь, не нужно сомневаться, что работа носит разъездной характер? или и тут есть подводные камни?
все женщины ангелы O:-) , но когда им подрезают крылья, приходится летать на метле *DEVIL*
Natali
Статус неизвестенNatali
[e-mail скрыт]
Беларусь
#230[948917] 18 февраля 2019, 17:29
Tananda// писал(а):
а вот аренда похоже является нормируемыми затратами
Цитата:
Статья 171. Нормируемые затраты
1. К нормируемым затратам относятся следующие виды затрат:
...
1.7. прочие затраты, определенные пунктом 2 настоящей статьи.

2. В состав прочих затрат включаются:
...
2.7. компенсация за использование личных транспортных средств, выплачиваемая работникам, работа которых не носит разъездной характер, а также суммы арендной платы, выплачиваемые таким работникам, выступающим арендодателями личного транспортного средства;
:-( ... *SCRATCH*... вот только если на этом авто ездит не этот сотрудник, у которого работа не носит разъездной характер, а нанятый водитель? как это считать?... и у директора , надеюсь, не нужно сомневаться, что работа носит разъездной характер? или и тут есть подводные камни?
Кто нибудь разобрался с этим вопросом?) У директора разъездной характер работы?
« Первая ← Пред. ... 15 16 17 18 19 20 21 22 24 25 26 27 28 29 След. → Последняя (29) »

Для того чтобы ответить в этой теме, Вам необходимо войти в систему или зарегистрироваться.



Порталы для специалистов

Уведомления
Статистика форума
Дни рождения

Сегодня свой день рождения празднуют 138 пользователей.

Посмотреть все

Ближайшие праздники